Трамваї Тули: маршрути, розклад

Тула має відносно велику і розгалуженутрамвайну мережу. Цей вид громадського транспорту з'явився в місті давно, і до сих пір залишається затребуваним. Зараз в Тулі діє 9 трамвайних маршрутів і одне трамвайне депо. Загальна довжина шляхів перевищує 90 км. Інформація про розклад трамваїв в Тулі вказана на сторінці офіційного міського сайту.

Історія міського трамвая

Перші трамваї Тули з'явилися на вулицях міста в1888 році. Однак їх можна було назвати такими лише умовно: попереду невеликого вагончика, що рухається по рейкової лінії, йшли коні. Вони і були джерелом тяги для ранніх трамваїв. Такий транспорт використовувався аж до Першої світової війни, після чого трамвайного сполучення в місті не було протягом багатьох років.

Електричні трамваї в Тулі з'явилися тільки в1927 році, після того як була організована контора «Трамвайстрой» і прокладена перша лінія шляхів, мала довжину близько 9 км. Офіційне відкриття лінії відбулося в листопаді 1927 року. Кількість транспортних одиниць становило всього 4 штуки, проте скоро їх число збільшили до шести, а один знаходився в запасі. Переїзд між двома сусідніми станціями коштував на той час 8 копійок.

З 1929 року відбувалося будівництво новихліній, а 1932 року відкрилися і вантажні лінії. Перед Великою Вітчизняною війною трамвайний парк налічував 72 провідних і причіпних вагона і 6 вантажних. У 1939 році було побудовано невелике депо. У період міський оборони 1941 р трамваї використовувалися для перевезення поранених і боєприпасів. У військових умовах будувалися додаткові лінії.

У повоєнні роки йшло відновлення і модернізація трамвайної мережі. У той же час лінії вантажного призначення (в тому числі побудовані в воєнні роки) поступово демонтували.

Разом з будівництвом нових ліній трамвайнийпарк отримував і нові вагони, що сприяло його оновленню. З цим було пов'язано одна трагічна обставина. Так, на початку 60-х в мережу були пущені вагони нового типу з підвищеною комфортністю. Вони прослужили 10 років, проте в 1972 році в одному з них відмовило екстрене гальмування, що стало причиною загибелі 10 осіб - пасажирів. Після чого всі ці вагони були утилізовані.

У 70-х роках діяло 14 маршрутів трамвая вТулі, а загальне число вагонів склало 250. У 1980 було вже 18 маршрутів. У 1983 році по місту стали ходити і трёхвагонние трамваї. Однак уже в 1984 р вони були розформовані.

Останні зміни

У 90-ті і на початку 2000-х проводилася замінавітчизняних вагонів на імпортні. Цьому сприяло більш високу якість зарубіжних аналогів. Але після 2010 р відбувається активне скорочення числа трамвайних маршрутів в Тулі.

Станом на 2016 рік, в місті діютьвсього 9 маршрутів при загальній кількості пасажирських вагонів в кількості 86 штук. Також діє одне трамвайне депо. Крім цього, є 18 службових і два ретро-вагона - експонати. Вартість проїзду - 20 руб. Ціна проїзного квитка для більшості громадян (жителів Тули) - 750 рублів.

Депо і пункти техобслуговування трамваїв Тули

За весь час існування в Тулі трамвайноготранспорту було створено кілька депо, велика частина яких була згодом розформована або ліквідована. Перше депо з'явилося в 1927 році. Воно втратило свій статус в 1959 р, перетворившись в вагоноремонтну майстерню. Інша було побудовано в 1939 році, а в 1979 р - демонтовано. Третє депо ( "Оборонне") з'явилося в 1959 році, а в 2008 р стало використовуватися для обслуговування автобусного парку. Останнє ( "Кріволучье") було створено в 1973 році і продовжує виконувати свої колишні функції.

Пункти техобслуговування описуваного видутранспорту також те з'являлися, то зникали. Так, пункт на Курському вокзалі проіснував з 1930 по 1965 рік, точка в селищі Кірова - з 1930 по 1977 р, а на комбайновому заводі - з 1936 по 1991 р

Схема маршрутів руху трамваїв Тули

Сучасна схема трамвайних маршрутів включає15 номерів (діючих - 9). Довжина маршрутів складає, в середньому, близько 10 км (від 9,5 до 14,5 км). Час руху трамвая по кожному з них, в середньому, 50 хвилин (від 40 до 60 хв.).

Найдовшим є 10-й маршрут. Його довжина становить 14,5 км, а час руху - 60 хвилин. Він пролягає через стадіон "Металург", Демидівський греблю, кондитерську фабрику "Ясна поляна". Дванадцятий і тринадцятий маршрути вважаються міським надбанням, але частина маршрутів є закинутими.

В історичному минулому схема трамвайних маршрутівнеодноразово змінювалася. Відкривалися нові, тоді як деякі інші - закривалися. Так, в центрі схеми міських трамвайних шляхів є замкнутий кільцевої ділянку. Однак він утворений за рахунок перетину різних маршрутів, при цьому жоден з них не проходить по ньому цілком.

Розклад руху трамваїв в Тулі можна подивитися на офіційному сайті міста.

Плани на майбутнє

Розвиток екологічно чистого транспорту в Тулітриває. Так, в 2016 році трамвайний парк збільшився ще на 30 одиниць. Передбачається провести ремонт на деяких ділянках трамвайних колій. Крім цього, в планах поліпшення освітлення деяких ліній, а також будівництво додаткових і замикання Пролетарського кільця.

На рівні ідей обговорюється можливість переходу досистемі швидкісних трамвайних ліній. Про це висловлювалися ще в 1971 році, проте плани так і не були втілені в життя. Сучасні проекти передбачають модернізацію тільки деяких трамвайних ліній, які повинні бути замкнуті в кільце. Однак практична реалізація цих проектів поки малоймовірна.

Сучасна деградація трамвайної мережі

Поки стан тульської трамвайної мережіпогіршується через загальне старіння системи. Така ситуація характерна для багатьох міст Росії. Поїздка в трамваї, судячи з відгуків відвідувачів міста, стала нагадувати рух в старій вантажівці. Погіршення якості їзди у трамваїв Тули спостерігається в останні 30 років, і це сприяє зниженню популярності цього виду транспорту у населення. Для вирішення даної проблеми необхідні заходи щодо ремонту та реконструкції складів і шляхів, вважає транспортний аналітик Аркадій Гершман. На його думку, тільки одночасне поліпшення і самих трамваїв, і шляхів дозволить зробити цей вид транспорту більш зручним і безпечним, яким він був раніше.